Estudio del impacto socioambiental de motocicletas eléctricas en el parque vehicular de San Pedro Sula

Resumen

Introducción. Los usuarios de motocicletas han crecido exponencialmente de 9% del parque vehicular en 2006 a 42% en 2019en Honduras.El objetivo de este estudio fuedeterminarel impactosocial y ambiental de los responsablesdevehículos, así como las oportunidades de reducción de emisiones mediante la utilización de motocicletas eléctricas. Métodos. Se analizaronlas emisiones de gases CO2de las motocicletas en la ciudad de San PedroSula, Honduras, utilizando el Modelo Internacional deEmisiones Vehiculares.Se creóun escenario de mitigación de motocicletas eléctricas. Además, a través de un método de valoración contingente (MVC),se exploróqué tan preparado está el mercado actual financieray socialmente para las motocicletas eléctricas en Honduras.Resultados. Solamente el 6% de las emisiones anuales del sector transporte a nivel nacional se atribuyeron a las motocicletas en San Pedro Sula. El escenario de mitigación más alentador donde 71% de las motocicletas se sustituyen representóuna disminución de 223,121.62 toneladas de CO2. Si se brinda un subsidio del 70% de la inversión inicial para obtener la motocicleta eléctrica el período de recuperación de la inversión seríade 4 meses para el usuario final,de lo contrario serán 16 meses. Conclusión. La mitigación mediante la implementación de motocicletas eléctricasen Honduras es una alternativa aplicable siempre y cuando exista financiamiento gubernamental para el usuariofinal.